Подаємо тези з виступу міського голови щодо підготовки до Євро-2012 на засіданні сесії:
«Найважливіші інфраструктурні зміни, які торкнуться нашої області, стосуються транспортної мережі. Через територію Львівської області проходить два міжнародні транспортні коридори – Третій та П’ятий. Станом на сьогодні завершено реконструкцію більшої половини П’ятого транспортного коридору, що сполучає Україну з Південною Європою. Проект, що фінансується Європейським банком реконструкції та розвитку за запевненнями Львівської обласної адміністрації завершиться до кінця цього року.
Через Львівщину проходить також ряд інших магістралей, які стають особливо важливими на час проведення Євро-2012. Більшість з них стануть транзитними для подорожуючих з Європи до України, а тому потребують реконструкції. Однак самих лише ремонтів не вистачить через специфіку даних магістралей. Більшість з них проходять через населені пункти, які не спроможні пропускати зростаючий трафік. Відтак вкрай необхідним стає будівництво автомагістралі Краківець-Львів-Броди, що стане продовженням Третього міжнародного транспортного коридору, який зараз активно розбудовується на території Польщі. Реалізація проекту потребує близько 5 мільярдів гривень. Попередні переговори з потенційними інвесторами показують велику ймовірність залучення приватного інвестора для даного проекту та будівництво концесійного, платного автобану. Однак без змін до Закону «Про концесію», які б гарантували більший ступінь захищеності інвестора, такий варіант стає практично неможливим. Альтернативою залишається державне фінансування проекту з залученням коштів ЄБРР.
Для Львівщини важливою є також тема митних переходів. Завдяки коштам програми ТАСІС, ЄБРР, бюджетному фінансуванню України та Польщі, передбачається реконструкція трьох існуючих митних переходів в Шегинях, Раві-Руській та Смільниці, а також будівництво трьох нових переходів в Нижанковичах, Грушеві та Угринові.
Що стосується самого Львова. У зв’язку з проведенням Євро-2012 стратегічно важливим стає південно-західна частина міста, де розташовано більшість об’єктів, задіяних в проведенні чемпіонату – аеропорт, залізничний вокзал, автобусний вокзал, заплановані для організації фан-зон львівські парки а також проектований стадіон, що знаходиться на перехресті кільцевої дороги та вилітної траси зі Львова на Південь, поблизу Львівського іподрому.
У зв’язку з цим потребують реконструкції понад 160 км існуючих доріг, які сполучають між собою ключові об’єкти Євро-2012 та центральну частину міста. Мені приємно, що пріоритетність ремонту доріг знаходить схвалення серед депутатського корпусу і більшу частину коштів бюджету розвитку ми скеровуємо саме на ці потреби. Однак, зрозуміло, що такі масштабні реконструкції, яких потребуватиме підготовка до Чемпіонату, вимагатимуть і державного співфінансування. Пакет проектів реконструкції львівських доріг на загальну суму понад 210 мільйонів гривень ми уже скерували для внесення його до Державної програми підготовки до Євро 2012.
Окрім реконструкції діючих автошляхів, генеральний план міста передбачає і будівництво нових доріг та транспортних розв’язок, які полегшать комунікацію між ключовими об’єктами Євро-2012. Це перш за все стосується сполучення території нового стадіону з аеропортом, залізничним вокзалом та Сиховом. Сума необхідних інвестицій за попередніми оцінками – близько 230 млн грн. Пропозиції аналогічно надіслані на розгляд Кабміну.
Львівський інститут «Містопроект» та інші проектні організації на замовлення Львівської міської ради зараз працюють над розробкою проектно-кошторисної документації для даних інвестицій.
Я також хочу особливо зазначити, що завдяки фінансуванню з місцевого бюджету до січня 2008 року будуть завершені роботи з коригування Генерального плану міста. Це дозволить нам чітко бачити можливості вирішення тих містобудівельних питань, які повстають у зв’язку з підготовкою до Чемпіонату.
Концепція підготовки медичної сфери міста до Євро-2012, передбачає масштабну реконструкцію Львівської лікарні №8, яка стане базовою для обслуговування пацієнтів у разі масових нещасних випадків. Такі реформи є необхідними у зв’язку з тим, що існуюча сьогодні Лікарня Швидкої допомоги розташована в діаметрально протилежному кінці міста відносно нового стадіону. Альтернативою є будівництво нової лікарні в мікрорайоні Сихів поблизу нового стадіону, яка не лише буде корисною на час проведення чемпіонату, але й є вкрай необхідною для обслуговування мікрорайону з населенням понад 150 тисяч мешканців. Нова лікарня також могла б дозволити нам вивільнити ряд приміщень в центрі міста, які не є пристосованими до надання медичних послуг.
Готельна сфера. У місті сьогодні – понад 5 тисяч готельних місць. Ще понад 7 тисяч місць можуть запропонувати готелі в межах Львівської області. Ми поставили собі за мету протягом 5-ти років збільшити кількість готельних місць у Львові до 25-ти тисяч. При чому такі завдання зумовлені не тільки підготовкою до Чемпіонату, але й прогнозом туристичного буму у Львові протягом наступних 5-10 років. Усі 10 мільйонів туристів, які минулого року прийняв Краків, на сьогодні є нашими потенційними туристами. Чи підуть вони після Кракова до Львова, чи до іншого східноєвропейського міста – залежить від нас.
Задля реалізації таких завдань ми власне і пропонуємо затвердити попередній перелік 26-ти ділянок під будівництво нових готелів. Окрім того, ми попросили львівські ВУЗи виготовити проектно-кошторисної документації реконструкції львівських гуртожитків. Це дасть можливість додатково запропонувати на час Чемпіонату 11 тисяч місць 1-2 зіркового рівня.
Спортивна інфраструктура. Під час останнього візиту міністра сім’ї, молоді і спорту Віктора Коржа ми передали йому перелік львівських спортивних споруд – а це стадіони, спорткомплекси та басейни – які можна буде задіяти на час чемпіонату. При цьому ми максимально широко будемо залучати в їх реконструкцію кошти приватних інвесторів. Від держави лише очікуємо фінансування державних спортивних об’єктів, які належать Університету, Інституту фізкультури, Лісотехнічному університету, Політехніці та іншим. Станом на сьогодні ведеться реконструкція стадіону «Україна». За інформацією голови Обласної адміністрації першоліговий Футбольний клуб «Львів» планує будувати власний стадіон на місці теперішнього стадіону «Сільмаш». Ведемо також переговори про можливі шляхи залучення приватних інвестицій до Спортивної школи №4, де будуть облаштовані два повноцінні футбольні поля.
Залізничний вокзал. Головний термінал вокзалу потребує реконструкції і я знаю, що підготовка відповідної Постанови кабінету міністрів є на завершальній стадії. Дискусійним залишається питання будівництва європейської, вузької колії до Львова. Я особисто є прихильником такого проекту, оскільки вважаю, що це є питання зайняття Україною стратегічної транспортної позиції в регіоні. На мою думку, сьогоднішні обрахунки економічної доцільності будівництва такої колії не є цілком адекватними, оскільки не враховують того потенційного стрімкого росту залізничного пасажиропотоку з Європи до України, який на нас чекає. Однак остаточне рішення в цій справі, безумовно, за Кабінетом міністрів України.
Аеропорт. Як Ви вже знаєте, на наше замовлення австрійська компанія Airport consulting Vienna розробила концепцію розвитку аеропорту «Львів» до 2027 року. Інвестиції у розмірі 370 млн гривень дозволять реконструювати злітно-посадочну смугу, збудувати новий сучасний термінал та збільшити пропускну здатність аеропорту до 1-го мільйона пасажирів на рік. Міська рада Львова та Львівська обласна рада готові самостійно вирішити питання модернізації аеропорту, залучити кредитні кошти і вивести аеропорт на прибутковість, як це є у всіх європейських містах, однак лише за умови передачі підприємства та злітно-посадочної смуги в комунальну власність громади Львова. Під час останньої наради за участю прем’єра у Києві за моєю пропозицією міністр транспорту і зв’язку Микола Рудьковський отримав чітке доручення від прем’єра – вирішити це питання. В іншому випадку ми очікуємо, що держава самостійно фінансуватиме реконструкцію аеропорту «Львів».
Тепер, що стосується головної споруди Євро-2012 у Львові – проектованого стадіону. Ви знаєте, стадіон планується спорудити на перехресті кільцевої дороги та вулиці Стрийської, поруч з Львівським іподромом. За стадіоном закріплено 25 гектарів вільної землі. Це дозволяє розмістити на цій ділянці як саму споруду так і необхідні обслуговуючі комплекси, включно з паркінгом на понад 1000 одиниць автотехніки. Наші попередні переговори з потенційним інвесторами дають нам тверді підстави вважати, що на стадіон нам не доведеться витрачати ані копійки бюджетних коштів.
Поруч зі стадіоном є можливість розміщення інших інвестиційних проектів на загальній території 38 гектарів. Ми оголосимо інвестиційний конкурс на освоєння даної території. Найголовнішою умовою участі буде гарантія вчасного будівництва стадіону на 32 тисячі глядацьких місць. Концепція стадіону на наше замовлення розроблена німецькою компанією HOCHTIEF.
І наостанок кілька слів про організацію роботи з питань підготовки до Чемпіонату у Львові. Ми спільно з Обласною адміністрацією та Обласною радою вирішили створити єдиний оргкомітет, без поділу на місто і область. Я вважаю, що така форма є найбільш ефективною, оскільки більшість завдань потрібно буде вирішувати спільно. Провели уже два засідання і плануємо робити це щомісяця. Оргкомітет ще буде доповнений представниками міста і при бажанні депутатами міської ради.
Окрім того сьогодні ми виносимо на Ваш розсуд положення про новий департамент «Євро-2012» та ухвалу про нову структуру.
Ми також нав’язали активну співпрацю з польськими містами, а саме постійний обмін інформацією щодо проблемних моментів, пов’язаних з підготовкою до Чемпіонату. Окрім того запрошуємо спеціалістів, які займались організацією Чемпіонату світу з футболу 2006 у Німеччині і зараз займаються ЄВРО-2008 в Австрії.»
<< Попередня Наступна >>
Прес-служба
Тел. 297-58-09, факс: 297-59-04
press@city-adm.lviv.ua
Назад